Is-sistema ta 'użin ta' l-awtostrada tintuża prinċipalment biex tiskopri l-piż tal-vettura.
Meta l-vettura ssuq fuq il-pjattaforma tal-użin, is-senser tal-użin se jkun soġġett għal pressjoni. Dawn is-sensuri jistgħu jikkonvertu sinjali ta 'pressjoni f'sinjali elettriċi, u l-piż ta' pożizzjonijiet differenti tal-vettura se jikkawża li s-senser jiddeforma fi gradi differenti, u b'hekk jikseb sinjali elettriċi differenti. Dawn is-sinjali elettriċi se jiġu trasmessi lill-proċessur tal-akkwist tad-dejta, u l-proċessur jikkalkula l-piż totali tal-vettura skont l-algoritmu ssettjat minn qabel u l-parametri tal-kalibrazzjoni.
Fl-istess ħin, is-sistema se tagħmel ukoll ġudizzju komprensiv ibbażat fuq in-numru ta 'fusien, rota u informazzjoni oħra tal-vettura. Matul il-proċess tas-sewqan tal-vettura, is-sistema ta 'użin dinamiku tista' tlesti malajr l-użin mingħajr ma twaqqaf il-vettura jew tieqaf għal żmien qasir. Biex tkun żgurata l-eżattezza, is-sistema tal-użin tiġi kkalibrata regolarment. Huwa wkoll konness mas-sistema tan-nollijiet u s-sistema ta 'monitoraġġ tal-awtostrada. Ladarba l-vettura tinstab li għandha piż żejjed, hija tfakkar lill-persunal biex jittrattaha biex tevita ħsara fit-triq ikkawżata minn vetturi li għandhom piż żejjed.